ПЕРМИНОВ
ВАСИЛИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ
1859-1932
Перминов Василий Васильевич родился в Симферополе 12.01.1859 г., 25 января крещен.
Родители его: Семфиропольского Военного госпиталя старший ординатор надворный советник Василий Герасимович Перминов
и законная жена его Александра Ивановна, оба православного вероисповедания.
(По метрическим книгам Петропавловской церкви г. Семфирополя Таврической эпархии, в архивах консистории хранящимся
за 1859 г. за № 11)
31.10.1875 г. - прошение от Перминова Василия Герасимовича в Таврическое Дворянское собрание перенести его
из Волынской (3.1851) в Дворянскую родословную книгу Таврической губернии.
После его отставки семья переехала в Петербург (примерно 1869 год).
9.10.1881 г. - еще будучи студентом женился на Приселковой Марии Васильевне (проживающей в селе Красный Кут) -
в Покровской церкви села Крутково ??? уезда Полтавской губернии (со стороны невесты на венчании присутствовал ее брат Аполлон Васильевич Приселков).
Знакомство с Марией, скорее всего, произошло через родителей - и Василий Герасимович Перминов и Василий Иванович Приселков служили по одному ведомству.
Окончил Петербургский Институт Инженеров Путей Сообщения в 1883 году.
Работал в технико-инспекторском комитете ж.д. МПС, Управлении казённых железных дорог.
С 1890 г. - запасной инспектор Главной заводской инспекции.
С 1891 г. - прораб по постройке Принаревской ж.д.
С 1893 г. - начальник партии по производству изысканий Средне-Сибирской ж.д.
С января 1894 г. - нач. участка Обь-Красноярск под руководством Н.П. Меженинова.
14.05.1896 - Св. Станислава 3-й ст.
Статья В.В. Перминова "Несколько слов о Сибири", напечатанная в журнале "Снежинки" в 1911 году, в которой он писал:
"Я лично родился и вырос в Европейской России и в Сибирь попал по делам службы впервые в 1887 году на 29 году моей жизни! Вы не можете себе представить, до чего мне было стыдно тогда перед Сибиряками за мое невежество по отношению к их богатой и прекрасной родине!
Я прожил в Сибире шесть лет и изъездил западную ее половину; какой богатый и красивый край! Какая интересная своеобразная природа! Какие интересные люди! (Я говорю, конечно, о коренном населении Сибири.)"
В архивном фонде близкого друга Василия Васильевича еще со времен Томска, издательницы революционной литературы (1901-1909), сотрудницы советских издательств Марии Александровны Малых (1879-1967) хранится ее переписка с В.В. Перминовым
(Ф8921 384 ед. хр.).
В вышедшей в 1976 году книге "Мария Малых" рассказывается об отношениях Марии и Василия Перминова.
Из книги "Мария Малых" (1976, Лениздат, авторы А.С. Блинов, Т.А. Пострелова, стр. 27) о первом браке В.В. Перминова:
"Женился он, когда был юным студентом, на красавице аристократке (Приселкова Мария Васильевна, дочь тайного советника). Горячая, страстная, взбалмошная, она влюбилась сама и увлекла его. После института он уехал строить дорогу (ТранСиб), она же продолжала вести свободную жизнь."
Надо сказать, что в этой "свободной жизни" рождались дети (Ксения и Сергей), которые записывались на Василия Васильевича.
В первом браке собственных детей у него не было.
Из книги "Мария Малых":
"Чтобы дать ей право выйти вновь замуж, необходим развод, но только тот, кто не виновен, имеет право после развода
вступить в брак. Виновный обречен на безбрачие. И он взял вину на себя..."
В 1897 г. ему было велено явиться к священнику красноярской церкви Всех Святителей о. Василию Климовскому за получением наставления. Его брак с Приселковой был расторгнут по причине его прелюбодеяния по решению Енисейского
епархиального начальства с осуждением на всегдашнее безбрачие и с приданием ему семилетней эпитемии.
Василий Васильевич в связи с нервным расстройством ушел в отпуск для лечения на северном Кавказе, но отправился в Ялту, где заболел множественным нейритом и данный ему отпустк в 45 дней просрочил на 1 месяц (вынужден был принимать горячие морские ванны и электричество).
Из книги "Мария Малых":
"Прошло три года. Увлеченный идеями народничества, Перминов приехал в Сибирь. Там встретился с женщиной, которая стала его гражданской женой, матерью двух его детей."
"Женщина", о которой говорится в книге - Чернышова Екатерина Максимовна, из семьи староверов, дочь мельника из-под Томска (рассказ "Из моих детских воспоминаний о Сибири"), соблазненная В.В. Перминовым в ее 16 лет. Беременная, она приехала в Петербург и появилась в квартире Перминовых на Кирочной...
Василий Герасимович снял ей квартиру, где и родилась в 1887 году старшая дочь Екатерина - незаконнорожденная, но признанная отцом.
Вторая дочь Людмила родилась через пять лет (в 1892 г.) и была записана на первую жену, чтобы считаться законным ребенком...
В книге говорится о двух, на тот момент, детях - т.е. дело происходило после 1892 года.
В 1896 и в 1899 родились еще двое детей - Анатолий и Надежда.
Брак Василия Васильевича и Екатерины Максимовны был зарегистрирован только в 1906 (1908?) году, после многочисленных прошений, подававшихся на имя императора. Дочь Людмила вспоминала: "Я танцевала на свадьбе родителей в свои 16 лет!"
Дети:
-
Екатерина (1887-1964), еще до революции 1917 года уехала учиться во Францию, где вышла замуж и осталась на постоянное жительство. Детей у нее не было.
-
Людмила (1892-1975)
-
Анатолий (1896-1916), студент Киевского политехнического института, закончил школу прапорщиков, погиб на фронте в Первую мировую войну 22.08.1916 г., похоронен на Смоленском кладбище в Санкт-Петербурге, предположительно в братской могиле юнкеров (не сохранилась). Алла Брицкая вспоминает, как в детстве бабушка Людмила Васильевна водила ее на Смоленское кладбище и показывала эту могилу, недалеко от главного входа и Воскресенской церкви...
Родители приезжали на могилу из Киева в декабре 1916 г., новогоднюю ночь провели в церкви при кладбище.
-
Надежда (1899-1973), библиотекарь. Муж - Петр Степанович Пожарицкий, вдовец.
Дети: Лев Петрович и Людмила Петровна Пожарицкие (дети мужа от первого брака) и Анатолий Петрович Пожарицкий.
В апреле 1898 г. Перминов был уволен по сокращению штатов, а в августе назначен начальником партии по производству изысканий нефтепровода от Грознинских промыслов к Волге и Каспийскому морю.
18.04.1899 - Св. Анны 3-й ст.
С 1900 года - статский советник, профессор Киевского политехнического института**, преподавал начала строительного искусства на механическом, инженерном и сельскохозяйственном отделениях, заведовал кафедрой "Мосты и туннели"
(Вестник Российской АН, 2009, том 79, М 1, с. 73-77). Был постоянным членом Совета КПИ. Проживал в Киеве в собственном доме на Большой Владимирской, 68
(теперь ул. Желянская, 34).
Справка:
Большая Владимирская - самая древняя улица Киева — ей более тысячи лет.
В 1869—1898 часть улицы от Андреевского спуска до Софийской площади и современный пер. Рыльский назывались ул. Десятинной; от Софийской площади
до ул. Л. Толстого — ул. Владимирской; в 1898 эти две улицы объединены в Большую Владимирскую улицу. Участок от ул. Л. Толстого до ул. Физкультуры до 1900 г.
назывался Нижневладимирской, в 1900 все участки объединены во Владимирскую улицу.
В 1922—1944 улица носила имя В. Г. Короленко.
Киевский политехнический институт
имп. Александра II
Киев, ул. Желянская, 34 (современное фото)
Василий Васильевич занимался проблемами путевого хозяйства и улучшением шпал и рельсов, научными разработками ("Взаимное соединение путей", инж. Перминов В.В., 1903 г.)
Есть сведения о "Киевском личном землемерном училище В. Перминова" (Киев, Большая Владимирская, 92) - директор-инженер (1910-1922), Высших технических курсах В. Перминова (Киев, Большая Владимирская, 92) - завед.-директор (1902-1917) и "Первой Киевской нормальной школе шофферовъ" В. Перминова (директор), открытая 28 апреля 1913 г. при Киевских технических курсах по улице Жилянской в доме 34. Занятия в школе начаты 15 мая 1913 г. Срок обучения два-три месяца в зависимости от общеобразовательной подготовки, стоимость обучения 100 руб. Частные владельцы могли обучаться индивидуально с сокращенным сроком обучения (и стоимостью 150 руб.]. Киевская школа за три года подготовила 407 шоферов.
В период первой мировой войны, а затем и революции 1917 г. школы прекратили свою деятельность, а их имущество было полностью разграблено....
Энергичная и активная Екатерина Максимовна была вдохновителем и участником всех начинаний Василия Васильевича.
Особенно она была увлечена автомобилями и всем, что с ними связано. Вокруг нее всегда были студенты и курсанты, среди которых были и социалисты. Она так же выпускала журнал "Снежинки". На сайте представлен сохранившийся первый номер журнала за 1911 год, где
на 2-3 стр. помещен очерк В. Перминова "Несколько слов о Сибири", а на 8-11 стр. - рассказ Екатерины Максимовны "Из моих детских воспонинаний о Сибири", подписанный не только именем-фамилией, но и псевдонимом "Екмакчер" (ЕКатерина МАКсимовна ЧЕРнышова)
Из статьи В. Каганова "Крещатик. Киевское общество автомобилистов":
ПЕРВЫЕ АВТОШКОЛЫ
Число желающих стать водителями с каждым годом возрастало, усложнялись конструкции автомобиля, нарастала интенсивность движения. Так, в 1912 году в Киеве уже было 166 владельцев авто, в 1913 – 328.
Всё это требовало от водителя специальных знаний, которые он самоподготовкой и с помощью консультаций клуба автомобилистов приобрести уже не мог. Возникла потребность в специальном учебном заведении по подготовке водителей.
Такой учебной организацией в Киеве «Первая нормальная школа шофферовъ» , которую открыл 28 апреля 1913 года при Киевских технических курсах по улице Жилянской 34- ВАСИЛИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ ПЕРМИНОВ.
Занятия в школе начались 15 мая 1913 года. Срок обучения составлял 2- 3 месяца в зависимости от общеобразовательной подготовки. Стоимость обучения - 100 руб. Частные владельцы могли обучаться индивидуально с сокращенным сроком обучения и уплатив при этом 150 руб.
В школе преподавались следующие предметы:
а) подготовительные: геометрия, физика, механика, электротехника;
б) специальные: двигатели, устройство автомобилей, устройство моторных экипажей других типов, уход за автомобилями и ремонт мх.
правила и обязательные постановления о движении моторных экипажей по городу.
в) практические: кузнечные и слесарные работы, разборка и сборка автомобилей в мастерских, практическая езда на автомобилях.
Лицам, прослушавшим полный курс обучения, выдавалось свидетельство, которое освобождало от теоретических испытаний в экзаменационной комиссии при городской управе для получения удостоверения водителя.
Оборудование в школе было недостаточным и многомарочным, что еще больше усложняло подготовку.И все же за три года школа подготовила 407 водителей.
Однако, вскоре после революции 1917 года школа прекратила работу.
В годы гражданской войны (предположительно, в 1919 году) семья перебралась в Баку и до 1932 г. Василий Васильевич заведовал кафедрой "Мосты и туннели", преподавал "Строительное искусство", "Сельскохозяйственная архитектура" в Бакинском политехническом институте. В справочнике "Весь Баку" за 1927 года указано: Перминов В.В. - профессор, ул.Троцкого (Милютинская - Мясникова - Тарлана Алиярбекова), 9 (АПИ)
Вскоре в Баку переехала и овдовевшая к тому времени дочь Людмила с маленькой Шурочкой.
Политехнический институт. Баку
Семья вернулась в Ленинград в 1932 году, на ту же Кирочную улицу, но теперь жили в другой, уже коммунальной квартире,
на 1 этаже. Вскоре после переезда Василий Васильевич умер. Похоронен в семейном склепе на Новодевичьем кладбище
в Санкт-Петербурге (там же похоронены его родители и старшая сестра Мария). Сам склеп был разрушен в 60-х годах ХХ в.,
но могила Перминова В.В. сохранилась.
Эту комнату на Кирочной после войны Екатерина Максимовна сдала государству и переехала в дом престарелых... откуда сбежала через короткое время к дочери Надежде Васильевне в г. Горький (теперь Нижний Новгород). И только через несколько лет вернулась в Ленинград - к дочери Людмиле Васильевне, которая жила с внучкой Аленой в коммунальной квартире на ул. Декабристов? 48.
В 2012 г. к 175-летию Железных дорог России вышел альбом "Времен связующая нить",
один из авторов которого (А.Л. Островский) любезно предоставил правнучке Василия Васильевича Брицкой Алле Александровне сведение о захоронении и сам альбом, а так же некоторые сведения о Василии Васильевиче из архивных материалов.
Из альбома к 175-летию Железных дорог России "Времен связующая нить"
*Начало ветви было на 213-й версте (227-й километр, или около) Средне-Сибирской железной дороги от безымянного посёлка...
Поначалу посёлок на месте будущего города именовался как посёлок Магистрал, затем был назван как Томск—Таёжный,
а ещё позже безуездным городом Тайга Томской губернии (1911 г.).
Ныне это 3565-й километр Транссиба, на котором расположен город Тайга Кемеровской области.
Начальник строительства железнодорожной ветки Тайга-Томск (1895—1896). Н.П. Меженинов.
Открытие томской ветви 1 августа 1896 года.
Автор: Иван Робертович Томашкевич - «Великий путь. Виды Сибири и ея железных дорог», Общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=27365632
** Политехнический институт в Киеве имп. Александра II был основан Высочайшим повелением в июне 1898-го.
В том же году профессор ИИПСа И. Китнер составил проект здания института (построено в 1901-м).
Тогда в составе КПИ было всего четыре отделения (факультета): механическое, инженерное, сельскохозяйственное и химическое. Но сразу же он начал готовить кадры для железных дорог.
Первым ректором вуза стал профессор Петербургского технологического института В. Кирпичёв. А среди его преподавателей оказались и выпускники ИИПСа.
Одним из первых, в 1900 году, начал преподавать курс строительного искусства экстраординарный профессор Василий Васильевич Перминов. Его назначение было вполне оправданным, так как после окончания путейского вуза в 1883-м он получил богатый опыт изысканий и строительства – в основном на Транссибирской магистрали.
В. Перминов проработал в КПИ до 1917 года.
Из Воспоминаний Владимира Олеговича Данилевского:
По семейному преданию, слышанному мною от бабушки - Екатерины Максимовны, будто бы в середине 70-х годов XVIII века государевы крестьяне Пермского края пригнали табун племенных коней в Санкт-Петербург для императрицы...
За это Екатерина II жаловала им дворянство и фамилию Перминовы.*
Среди табунщиков был дед моего деда. Имя его и его сыновей неизвестно, а вот об отце моего деда - Перминове Василии Герасимовиче - знаю, что он был довольно известным в Петербурге врачом.
В общих чертах, конечно, знаю о его детях: Василий Васильевич (мой дед), Лидия Васильевна (в замужестве Пруссак)
и Ольга Васильевна (в замужестве Штрандман).
Мой дед, Василий Васильевич Перминов (1858—1932) , отец моей мамы Людмилы Васильевны.
Он умер, когда мне было около четырех лет. И конечно, личные мои воспоминания отрывочны и смутны...
Дед мне казался высоким, слегка скуластое лицо, аккуратная седенькая бородка... и добрейшие глаза.
Всегда в инженерной фуражке с кокардой - скрещенными молоточками в овальной рамке, в белом коломянновом пиджаке.
Все, что я знаю о деде - из разговоров родственников.
Василий Васильевич был инженером путей сообщения. Проектировал и строил Сибирскую железную дорогу, в частности ж/д станцию "Тайга": от изысканий, проектирования и до окончания строительства - все дед. У бабушки Екатерины Максимовны хранилось много фотографий, связанных со строительством этой железной дороги. В 1947 году она передала их в Институт железнодорожного транспорта (Ленинград) - там готовилась какая-то выставка.
Дальнейшая их судьба мне не известна.
Из Сибири дед вернулся в Петербург, где получил приглашение на преподавательскую должность в Киевском политехническом институте*. Семья переехала в Киев. В институте Василий Васильевич заведовал кафедрой "Мосты и тоннели", там же ему присвоили профессорское звание.
Во время гражданской войны семья оказалась в Баку, где дед преподавал в Бакинском политехе, где он так же заведовал кафедрой "Мосты и тоннели".
В 1932 году Василий Васильевич и Екатерина Максимовна переехали в Ленинград, на ту же Кирочную улицу, но жили уже
в другой, коммунальной квартире, на первом этаже. Помню, как забирался на подоконник и смотрел на площадь и церковь
за окном...
Церковь святых Косьмы и Дамиана лейб-гвардии Саперного батальона
(СПб, ул. Кирочная, 28 А)
Мы с отцом, мамой и сестрой жили в Детском Селе (Пушкине), в флигеле Екатерининского дворца, где у Ижорского завода было общежитие. Дед приезжал к нам и мы с ним шли гулять в Александровский парк...
Вскоре дед умер.
Данилевский В.О.
_________________________________________________
* Если и было такое, то скорее всего во время путешествия Екатерины II в Крым (2 января 1787-11 июля 1787) . Тогда ей действительно подарили табун лошадей... Судя по сохранившимся документам, предки Перминовых были из Волынской и Таврической губерний (возможно, выходцы из Пермского края)... но далее Герасима Ивановича (из Придворнослужащих детей) документов нет.
Документы:
Выписка из метрической книги о рождении В.В. Перминова
Диплом инженера Института Путей сообщения Императора Александра I, выданный В.В. Перминову (28.05.1883 г.)
Журнал "Снежинки" № 1 за 1911 год.
