top of page
перминов.jpg

ПЕРМИНОВ ​

ВАСИЛИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ

1859-1932

Перминов Василий Васильевич  родился в Симферополе 12.01.1859 г., 25 января крещен.

Родители его: Семфиропольского Военного госпиталя старший ординатор надворный советник Василий Герасимович Перминов
и законная жена его Александра Ивановна, оба православного вероисповедания.
(По метрическим книгам Петропавловской церкви г. Семфирополя  Таврической эпархии, в архивах консистории хранящимся

за 1859 г. за № 11)

 

31.10.1875 г. - прошение от Перминова Василия Герасимовича в Таврическое Дворянское собрание перенести его

из Волынской (3.1851) в Дворянскую родословную книгу Таврической губернии.

После его отставки семья переехала в Петербург (примерно 1869 год).

 

9.10.1881 г. - еще будучи студентом женился на Приселковой Марии Васильевне (проживающей в селе Красный Кут) -

в Покровской церкви села Крутково ??? уезда Полтавской губернии (со стороны невесты на венчании присутствовал ее брат Аполлон Васильевич Приселков).

Знакомство с Марией, скорее всего, произошло через родителей - и Василий Герасимович Перминов и Василий Иванович Приселков служили по одному ведомству.

Окончил Петербургский Институт Инженеров Путей Сообщения в 1883 году.

Работал в технико-инспекторском комитете ж.д. МПС, Управлении казённых железных дорог.

С 1890 г. - запасной инспектор Главной заводской инспекции.

С 1891 г. - прораб по постройке Принаревской ж.д.

С 1893 г. - начальник партии по производству изысканий Средне-Сибирской ж.д.

С января 1894 г. - нач. участка Обь-Красноярск под руководством Н.П. Меженинова.

 

14.05.1896 -  Св. Станислава 3-й ст. 

Перминов В.В. Томск 1.jpg

Статья В.В. Перминова "Несколько слов о Сибири", напечатанная в журнале "Снежинки" в 1911 году, в которой он писал:

"Я лично родился и вырос в Европейской России и в Сибирь попал по делам службы впервые в 1887 году на 29 году моей жизни! Вы не можете себе представить, до чего мне было стыдно тогда перед Сибиряками за мое невежество по отношению к их богатой и прекрасной родине!

Я прожил в Сибире шесть лет и изъездил западную ее половину; какой богатый и красивый край! Какая интересная своеобразная природа! Какие интересные люди! (Я говорю, конечно, о коренном населении Сибири.)"

 

В архивном фонде близкого друга Василия Васильевича еще со времен Томска, издательницы революционной литературы (1901-1909), сотрудницы советских издательств Марии Александровны Малых (1879-1967) хранится ее переписка с В.В. Перминовым

(Ф8921 384 ед. хр.).

В вышедшей в 1976 году книге "Мария Малых" рассказывается об отношениях Марии и Василия Перминова.

Из книги "Мария Малых" (​1976, Лениздат, авторы А.С. Блинов, Т.А. Пострелова, стр. 27) о первом браке В.В. Перминова:

"Женился он, когда был юным студентом, на красавице аристократке (Приселкова Мария Васильевна, дочь тайного советника). Горячая, страстная, взбалмошная, она влюбилась сама и увлекла его. После института он уехал строить дорогу (ТранСиб), она же продолжала вести свободную жизнь."

Надо сказать, что в этой "свободной жизни" рождались дети (Ксения и Сергей), которые записывались на Василия Васильевича.

В первом браке собственных детей у него не было.

Из книги "Мария Малых":

"Чтобы дать ей право выйти вновь замуж, необходим развод, но только тот, кто не виновен, имеет право после развода

вступить в брак. Виновный обречен на безбрачие. И он взял вину на себя..."

 

В 1897 г. ему было велено явиться к священнику красноярской церкви Всех Святителей о. Василию Климовскому за получением наставления. Его брак с Приселковой был расторгнут по причине его прелюбодеяния по решению Енисейского
епархиального начальства с осуждением на всегдашнее безбрачие и с приданием ему семилетней эпитемии.

Василий Васильевич в связи с нервным расстройством ушел в отпуск для лечения на северном Кавказе, но отправился в Ялту, где заболел множественным нейритом и данный ему отпустк в 45 дней просрочил на 1 месяц (вынужден был принимать горячие морские ванны и электричество).

 

Из книги "Мария Малых":

"Прошло три года. Увлеченный идеями народничества, Перминов приехал в Сибирь. Там встретился с женщиной, которая стала его гражданской женой, матерью двух его детей."

 

"Женщина", о которой говорится в книге - Чернышова Екатерина Максимовна, из семьи староверов, дочь мельника из-под Томска (рассказ "Из моих детских воспоминаний о Сибири"), соблазненная В.В. Перминовым в ее 16 лет. Беременная, она приехала в Петербург и появилась в квартире Перминовых на Кирочной...

Василий Герасимович снял ей квартиру, где и родилась в 1887 году старшая дочь Екатерина - незаконнорожденная, но признанная отцом.

Вторая дочь Людмила родилась через пять лет (в 1892 г.) и была записана на первую жену, чтобы считаться законным ребенком...

В книге говорится о двух, на тот момент, детях - т.е. дело происходило после 1892 года.

В 1896 и в 1899 родились еще двое детей - Анатолий и Надежда.

Брак Василия Васильевича и Екатерины Максимовны был зарегистрирован только в 1906 (1908?) году, после многочисленных прошений, подававшихся на имя императора. Дочь Людмила вспоминала: "Я танцевала на свадьбе родителей в свои 16 лет!"

Дети:

  • Екатерина (1887-1964), еще до революции 1917 года уехала учиться во Францию, где ​вышла замуж и осталась на постоянное жительство. Детей у нее не было.

  • Людмила (1892-1975)

  • Анатолий (1896-1916), студент Киевского политехнического института, закончил школу прапорщиков, погиб на фронте в Первую мировую войну 22.08.1916 г., похоронен на Смоленском кладбище в Санкт-Петербурге, предположительно в братской могиле юнкеров (не сохранилась). Алла Брицкая вспоминает, как в детстве бабушка Людмила Васильевна водила ее на Смоленское кладбище и показывала эту могилу, недалеко от главного входа и Воскресенской церкви...

      Родители приезжали на могилу из Киева в декабре 1916 г., новогоднюю ночь провели в церкви при кладбище.

      Дети: Лев Петрович и Людмила Петровна  Пожарицкие (дети мужа от первого брака) и Анатолий Петрович Пожарицкий.

 

В апреле 1898 г. Перминов был уволен по сокращению штатов, а в августе назначен начальником партии по производству изысканий нефтепровода от Грознинских промыслов к Волге и Каспийскому морю.

 

18.04.1899 - Св. Анны 3-й ст. 

Перминов В.В. Киев 1.jpg

С 1900 года - статский советник, профессор Киевского политехнического института**​, преподавал начала строительного искусства на механическом, инженерном и сельскохозяйственном отделениях, заведовал кафедрой "Мосты и туннели"

(Вестник Российской АН, 2009, том 79, М 1, с. 73-77). Был постоянным членом Совета КПИ. Проживал в Киеве в собственном доме на Большой Владимирской, 68

(теперь ул. Желянская, 34).

Справка:

Большая Владимирская - самая древняя улица Киева — ей более тысячи лет.
В 1869—1898 часть улицы от Андреевского спуска до Софийской площади и современный пер. Рыльский назывались ул. Десятинной; от Софийской площади

до ул. Л. Толстого — ул. Владимирской; в 1898 эти две улицы объединены в Большую Владимирскую улицу. Участок от ул. Л. Толстого до ул. Физкультуры до 1900 г.

назывался Нижневладимирской, в 1900 все участки объединены во Владимирскую улицу.
В 1922—1944 улица носила имя В. Г. Короленко.

Киевский Политехнический Институт Импера
Киев политех.jpg

Киевский политехнический институт

имп. Александра II

Киев, ул. Желянская, 34.jpg

Киев, ул. Желянская, 34 (современное фото)

Василий Васильевич занимался проблемами путевого хозяйства и улучшением шпал и рельсов, научными разработками ("Взаимное соединение путей",  инж. Перминов В.В., 1903 г.)

Есть сведения о "Киевском личном землемерном училище В. Перминова" (Киев, Большая Владимирская, 92) - директор-инженер (1910-1922), Высших технических курсах В. Перминова (Киев, Большая Владимирская, 92) - завед.-директор (1902-1917) и "Первой Киевской нормальной школе шофферовъ" В. Перминова (директор), открытая 28 апреля 1913 г. при Киевских технических курсах по улице  Жилянской в доме 34. Занятия в школе начаты 15 мая 1913 г. Срок обучения два-три месяца в зависимости от общеобразовательной подготовки, стоимость обучения 100 руб. Частные владельцы могли обучаться индивидуально с сокращенным сроком обучения (и стоимостью  150 руб.]. Киевская школа за три года подготовила 407 шоферов.
В период первой мировой войны, а затем и революции 1917 г. школы прекратили свою деятельность, а их  имущество было полностью разграблено....

Энергичная и активная Екатерина Максимовна была вдохновителем и участником всех начинаний Василия Васильевича.

Особенно она была увлечена автомобилями и всем, что с ними связано. Вокруг нее всегда были студенты и курсанты, среди которых были и социалисты. Она так же выпускала журнал "Снежинки". На сайте представлен сохранившийся первый номер журнала за 1911 год, где

на 2-3 стр. помещен очерк В. Перминова "Несколько слов о Сибири", а на 8-11 стр. - рассказ Екатерины Максимовны "Из моих детских воспонинаний о Сибири", подписанный не только именем-фамилией, но и псевдонимом "Екмакчер" (ЕКатерина МАКсимовна ЧЕРнышова)

Снежинка15 001.jpg

Из статьи В. Каганова "Крещатик. Киевское общество автомобилистов":

 

ПЕРВЫЕ АВТОШКОЛЫ

Число желающих стать водителями с каждым годом возрастало, усложнялись конструкции автомобиля, нарастала интенсивность движения. Так,  в 1912 году в Киеве уже было 166 владельцев авто, в 1913  –  328.
Всё это требовало от водителя специальных знаний, которые он самоподготовкой и с помощью консультаций клуба автомобилистов приобрести уже не мог. Возникла  потребность в специальном учебном заведении по подготовке водителей.
   Такой учебной организацией в Киеве «Первая нормальная школа шофферовъ» , которую открыл 28 апреля 1913 года при Киевских технических курсах по улице  Жилянской 34- ВАСИЛИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ ПЕРМИНОВ.

Занятия в школе начались 15 мая 1913 года. Срок обучения  составлял 2- 3 месяца в зависимости от общеобразовательной подготовки.  Стоимость обучения  - 100 руб. Частные владельцы могли обучаться индивидуально с сокращенным сроком обучения и уплатив при этом 150 руб.
  В школе преподавались следующие предметы:
а) подготовительные: геометрия, физика, механика, электротехника;
б) специальные: двигатели, устройство автомобилей, устройство моторных экипажей других типов, уход за автомобилями и ремонт мх.
правила и обязательные постановления о движении моторных  экипажей   по  городу.
в) практические: кузнечные и слесарные работы, разборка и сборка автомобилей в мастерских, практическая  езда  на  автомобилях.
 

Лицам, прослушавшим полный курс обучения, выдавалось свидетельство, которое освобождало от теоретических испытаний в экзаменационной комиссии при городской управе для получения удостоверения водителя.

Оборудование в школе было недостаточным и многомарочным, что еще больше усложняло подготовку.И все же  за три года  школа подготовила 407 водителей.
Однако, вскоре после  революции 1917 года школа прекратила работу.

В годы гражданской войны (предположительно, в 1919 году) семья перебралась в Баку и до 1932 г. Василий Васильевич заведовал кафедрой "Мосты и туннели", преподавал "Строительное искусство", "Сельскохозяйственная архитектура" вБакинском политехническом институте. В справочнике "Весь Баку" за 1927 года указано: Перминов В.В. - профессор, ул.Троцкого (Милютинская - Мясникова - Тарлана Алиярбекова), 9 (АПИ)

Вскоре в Баку переехала и овдовевшая к тому времени дочь Людмила с маленькой Шурочкой.

Баку политех.jpg

Политехнический институт. Баку

Семья вернулась в Ленинград в 1932 году, на ту же Кирочную улицу, но теперь жили в другой, уже коммунальной квартире,

на 1 этаже. Вскоре после переезда Василий Васильевич умер. Похоронен в семейном склепе на Новодевичьем кладбище

в Санкт-Петербурге (там же похоронены его родители и старшая сестра Мария). Сам склеп был разрушен в 60-х годах ХХ в.,

но могила Перминова В.В. сохранилась.

Эту комнату на Кирочной после войны Екатерина Максимовна сдала государству и переехала в дом престарелых... откуда сбежала через короткое время к дочери Надежде Васильевне в г. Горький (теперь Нижний Новгород). И только через несколько лет вернулась в Ленинград - к дочери Людмиле Васильевне, которая жила с внучкой Аленой в коммунальной квартире на ул. Декабристов? 48.

 

В 2012 г. к 175-летию Железных дорог России вышел альбом "Времен связующая нить",

один из авторов которого (А.Л. Островский) любезно предоставил правнучке Василия Васильевича Брицкой Алле Александровне сведение о захоронении и сам альбом, а так же некоторые сведения о Василии Васильевиче из архивных материалов.

Из альбома к 175-летию Железных дорог России  "Времен связующая нить"

*Начало ветви было на 213-й версте (227-й километр, или около) Средне-Сибирской железной дороги от безымянного посёлка...
Поначалу посёлок на месте будущего города именовался как посёлок Магистрал, затем был назван как Томск—Таёжный,

а ещё позже безуездным городом Тайга Томской губернии (1911 г.).

Ныне это 3565-й километр Транссиба, на котором расположен город Тайга Кемеровской области.
Начальник строительства железнодорожной ветки Тайга-Томск (1895—1896). Н.П. Меженинов.

Открытие_томской_ветви.jpg

Открытие томской ветви 1 августа 1896 года.

Автор: Иван Робертович Томашкевич - «Великий путь. Виды Сибири и ея железных дорог», Общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=27365632

** Политехнический институт в Киеве имп. Александра II был основан Высочайшим повелением в июне 1898-го.
В том же году профессор ИИПСа И. Китнер составил проект здания института (построено в 1901-м).
Тогда в составе КПИ было всего четыре отделения (факультета): механическое, инженерное, сельскохозяйственное и химическое. Но сразу же он начал готовить кадры для железных дорог.

Первым ректором вуза стал профессор Петербургского технологического института В. Кирпичёв. А среди его преподавателей оказались и выпускники ИИПСа.
Одним из первых, в 1900 году, начал преподавать курс строительного искусства экстраординарный профессор Василий Васильевич Перминов. Его назначение было вполне оправданным, так как после окончания путейского вуза в 1883-м он получил богатый опыт изысканий и строительства – в основном на Транссибирской магистрали.
В. Перминов проработал в КПИ до 1917 года.

Из Воспоминаний Владимира Олеговича Данилевского:

​По семейному преданию, слышанному мною от бабушки - Екатерины Максимовны, будто бы в середине 70-х годов XVIII века государевы крестьяне Пермского края пригнали табун племенных коней в Санкт-Петербург для императрицы...

За это Екатерина II жаловала им дворянство и фамилию Перминовы.*

Среди табунщиков был дед моего деда. Имя его и его сыновей неизвестно, а вот об отце моего деда - Перминове Василии Герасимовиче - знаю, что он был довольно известным в Петербурге врачом.

В общих чертах, конечно, знаю о его детях: Василий Васильевич (мой дед), Лидия Васильевна (в замужестве Пруссак)

и Ольга Васильевна (в замужестве Штрандман).

Мой дед, Василий Васильевич Перминов (1858—1932) , отец моей мамы Людмилы Васильевны.

Он умер, когда мне было около четырех лет. И конечно, личные мои воспоминания отрывочны и смутны...

Дед мне казался высоким, слегка скуластое лицо, аккуратная седенькая бородка... и добрейшие глаза.

Всегда в инженерной фуражке с кокардой - скрещенными молоточками в овальной рамке, в белом коломянновом пиджаке.

Все, что я знаю о деде - из разговоров родственников.

Василий Васильевич был инженером путей сообщения. Проектировал и строил Сибирскую железную дорогу, в частности ж/д станцию "Тайга": от изысканий, проектирования и до окончания строительства - все дед. У бабушки Екатерины Максимовны хранилось много фотографий, связанных со строительством этой железной дороги. В 1947 году она передала их в Институт железнодорожного транспорта (Ленинград) - там готовилась какая-то выставка.

Дальнейшая их судьба мне не известна.

Из Сибири дед вернулся в Петербург, где получил приглашение на преподавательскую должность в Киевском политехническом институте*. Семья переехала в Киев. В институте Василий Васильевич заведовал кафедрой "Мосты и тоннели", там же ему присвоили профессорское звание.

Во время гражданской войны семья оказалась в Баку, где дед преподавал в Бакинском политехе, где он так же заведовал кафедрой "Мосты и тоннели".

В 1932 году Василий Васильевич и Екатерина Максимовна переехали в Ленинград, на ту же Кирочную улицу, но жили уже

в другой, коммунальной квартире, на первом этаже. Помню, как забирался на подоконник и смотрел на площадь и церковь

за окном...

Церковь святых Косьмы и Дамиана лейб-гвардии Саперного батальона

(СПб, ул. Кирочная, 28 А)

Мы с отцом, мамой и сестрой   жили в Детском Селе (Пушкине), в флигеле Екатерининского дворца, где у Ижорского завода было общежитие. Дед приезжал к нам и мы с ним  шли гулять в Александровский парк...

Вскоре дед умер.

Данилевский В.О.

_________________________________________________

 

* Если и было такое, то скорее всего во время путешествия Екатерины II в Крым (2 января 1787-11 июля 1787) . Тогда ей действительно подарили табун лошадей... Судя по сохранившимся документам, предки Перминовых были из Волынской и Таврической губерний (возможно, выходцы из Пермского края)... но далее Герасима Ивановича (из Придворнослужащих детей) документов нет.

 

 

Документы:

Выписка из метрической книги о рождении В.В. Перминова
Диплом инженера Института Путей сообщения Императора Александра I, выданный В.В. Перминову (28.05.1883 г.)
Журнал "Снежинки" № 1 за 1911 год.
1672286522_flomaster-club-p-zoloto-uzor-risunki-krasivo-6.png
1672286522_flomaster-club-p-zoloto-uzor-risunki-krasivo-6.png
bottom of page